به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، صبح زود، پیش از آنکه گرمای جنوب به اوج برسد، هواپیمای حامل وزیر راه و شهرسازی بر باند فرودگاه ایرانشهر مینشیند. سفری که در برنامه رسمی، «بازدید میدانی» نام گرفته، از همان دقایق نخست نشانههای یک حضور پرکار و فشرده را با خود دارد. مسیر این سفر نهفقط از روی نقشه، که بر زمینهای واقعی توسعه میگذرد؛ جایی که ریل در حال پیشروی است، جادهها نیمهتماماند، بندر نفس میکشد و مسکن، معنای ملموستری از زندگی پیدا میکند. در این روایت، وزیر تنها ناظر نیست؛ کنشگری است که میشنود، میسنجد، تصمیم میگیرد و مسیر را ترسیم میکند.
ایرانشهر؛ آغاز روایت میدانی توسعه
ورود فرزانه صادق به ایرانشهر، نقطه شروع سفری است که محور اصلی آن، دیدن از نزدیک پروژههایی است که سالها در انتظار تکمیل ماندهاند. استقبال مقامات محلی و استانی کوتاه است؛ زمان محدود و برنامهها فشردهاند. نخستین مقصد، ایستگاه راهآهن خط ریلی چابهار–زاهدان است؛ پروژهای که نام آن سالهاست با توسعه جنوب شرق کشور ایران اسلامی گره خورده است.
در بازدید از این ایستگاه، وزیر راه و شهرسازی نهتنها گزارشهای فنی را دریافت میکند، بلکه با حضور در محل اجرا، پیشرفت پروژه را از نزدیک میبیند؛ پروژهای که اکنون با شتابی متفاوت نسبت به گذشته پیش میرود و به گفته وزیر، رکوردی کمسابقه در ریلگذاری را ثبت کرده است.
ریل در دل جنوب؛ پروژهای که به حرکت افتاده است
بازدید از راهآهن چابهار–زاهدان، یکی از کانونیترین بخشهای این سفر است. پروژهای که سالها در دستور کار دولتها قرار داشت و اکنون در دولت چهاردهم وارد مرحلهای تازه شده است. وزیر راه و شهرسازی در جمع خبرنگاران، از ثبت رکورد بیش از ۳۵۰ کیلومتر ریلگذاری در کمتر از یک سال سخن میگوید؛ عددی که نشاندهنده فعال شدن ظرفیتهای فنی و اجرایی داخلی است.
او در توضیح این پیشرفت، بر نقش مهندسان ایرانی و پیگیریهای مستمر دولت تأکید میکند و این پروژه را نه صرفاً یک خط ریلی، بلکه بخشی از کریدور راهبردی شمال–جنوب میداند؛ مسیری که بندر چابهار را به شبکه ملی و بینالمللی ریلی متصل میکند و پیامدهای اقتصادی و اجتماعی گستردهای برای استان و کشور دارد.
کریدورهای جادهای؛ راههایی که ایمنی و امید میآفرینند
مسیر سفر از ریل به جاده میرسد. بازدید از پروژه احداث باند دوم محور مهرستان–ایرانشهر–بمپور–دلگان، وزیر را به قلب کریدور شرق به غرب میبرد. کریدوری به طول ۲۶۸ کیلومتر که در هشت قطعه طراحی شده و اکنون با ۳۲ درصد پیشرفت فیزیکی در حال اجراست.
در این بازدید، وزیر راه و شهرسازی از نزدیک روند اجرای قطعات مختلف را بررسی میکند. کارگاههای فعال، ماشینآلات مستقر و مهندسانی که در گرمای جنوب مشغول کارند، تصویر روشنی از تداوم فعالیتهای راهسازی ارائه میدهد.
همچنین صادق، از افتتاح بیش از ۱۱۰۰ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی در دولت چهاردهم در سراسر کشور خبر میدهد؛ رقمی که به گفته او، رکوردی جدید در حوزه ساخت راههای کشور محسوب میشود.
جاده کلدر؛ پروژهای برای صرفه جویی سفر
یکی از نقاط برجسته این سفر، بازدید از جاده ارتباطی کلدر است؛ محوری ۳۹ کیلومتری که شهرستان فنوج را به نیکشهر و ایرانشهر متصل میکند. پروژهای که سالها به دلیل کمبود اعتبار با کندی پیش رفته و حتی در مقاطعی متوقف شده بودو سال گذشته وزیر راه و شهرسازی درخواست های مردمی را در این منطقه برای تکمیل جاده کلدر شنید و البته عمل کرد. تکمیل این جاده اکنون به پیشرفت ۹۲ درصدی رسیده است.
وزیر راه و شهرسازی در بازدید از این محور، بر اهمیت آن در کاهش مسیر تردد، افزایش ایمنی سفرها و تسهیل دسترسی خودروهای امدادی تأکید میکند. این جاده میتواند مسیر تردد ساکنان منطقه را حدود ۱۰۰ کیلومتر کوتاه کند؛ عددی که برای مردم منطقه، معنایی فراتر از یک محاسبه فنی دارد.
بندر چابهار؛ جایی که ریل به دریا میرسد
سفر وزیر به بندر شهید بهشتی چابهار، نقطه تلاقی جاده، ریل و دریاست. در این بندر راهبردی، همزمان ۱۴ پروژه زیرساختی و تجهیزاتی به بهرهبرداری میرسد یا عملیات اجرایی آن آغاز میشود؛ پروژههایی با ارزش مجموع ۹.۸ همت.
آغاز عملیات ریلگذاری در بندر شهید بهشتی، یکی از مهمترین این برنامههاست. پروژهای با اعتباری بیش از ۳ هزار میلیارد تومان که با سرمایهگذاری سازمان بنادر و دریانوردی اجرا میشود و هدف آن، اتصال مستقیم محوطههای بندری، باراندازها و اسکلهها به شبکه ریلی کشور است.
وزیر در این مراسم، بر نقش این پروژه در تسریع خروج کالاهای اساسی، کاهش ترافیک کامیونها و افزایش راندمان عملیاتی بندر تأکید میکند.
افزایش ۱۱۰ درصدی حمل کالا؛ عددی که معنا دارد
در مراسم بهرهبرداری پروژهها، وزیر راه و شهرسازی از رشد بیش از ۱۱۰ درصدی تخلیه و حمل کالاهای اساسی در بندر چابهار خبر میدهد. عددی که به گفته او، نتیجه مستقیم اجرای پروژههای زیرساختی، تجهیزاتی و برنامهریزیهای انجامشده در این بندر است.
او چابهار را حلقه پایانی کریدور ریلی شمال–جنوب میداند و تأکید میکند که این موضوع در دیدارها با وزرای کشورهای همسایه نیز پیگیری شده است. در نگاه وزیر، بندر چابهار تنها یک بندر نیست؛ نقطه اتصال ایران به شبکههای منطقهای و بینالمللی حملونقل است.
مسکن؛ بعد انسانی توسعه
در کنار پروژههای عظیم حملونقلی، بخش مسکن نیز جایگاه ویژهای در این سفر دارد. افتتاح ۳۰۴ واحد مسکونی طرح نهضت ملی مسکن در شهر چابهار، بخشی از برنامههایی است که وزیر شخصاً در آن حضور مییابد.
واحدهایی با مساحت ۱۴۰ متر مربع و سرمایهگذاری ۲ هزار و ۵۵۰ میلیارد ریال که حدود یکهزار و ۲۰۰ نفر از مردم چابهار را صاحب خانه میکند.
گزارش ارائهشده از سوی دبیر شورای مسکن جنوب استان سیستان و بلوچستان، از پیشرفت ۵۸ درصدی میانگین پروژههای شهری نهضت ملی مسکن و رسیدن هزاران واحد به مرحله نازککاری حکایت دارد؛ آماری که نشان میدهد مسکن، همزمان با حملونقل، در مسیر اجرا قرار گرفته است.
صدای نماینده مردم ایرانشهر؛ استان به مثابه کارگاه بزرگ
در سفر وزیر راه و شهرسازی به جنوب استان سیستان و بلوچستان، نماینده مردم این شهرستان در مجلس شورای اسلامی، تصویری کلان از وضعیت استان ارائه میدهد. رحمدل بامری، سیستان و بلوچستان را «کارگاهی بزرگ» در حوزه راه، ریل، مسکن و زیرساختهای عمرانی توصیف میکند و از تفویض اختیار و تخصیص اعتبارات به استان قدردانی میکند.
وی به پروژههایی چون توسعه باند فرودگاه ایرانشهر، بیمارستان ۵۴۰ تختخوابی و طرحهای مسکن اشاره میکند و این اقدامات را در امتداد مطالبات مطرحشده در سفر مقام معظم رهبری به استان میداند؛ مطالباتی که اکنون در حال تحقق است.
شبکهای از کارگاهها؛ تصویر یک مسیر فعال
وزیر راه و شهرسازی در جمعبندی مشاهدات خود، به سفر زمینیاش از ایرانشهر به چابهار اشاره میکند؛ مسیری بیش از ۳۵۰ کیلومتر که به گفته او، حتی یک قطعه بدون کارگاه راهسازی در آن دیده نشده است. توقفها عمدتاً برای بازدید از پروژههای در حال ساخت بوده؛ از ایستگاههای راهآهن گرفته تا سایتهای مسکن و اراضی آمادهسازیشده.
در این روایت، جنوب سیستان و بلوچستان نه منطقهای محروم، بلکه پهنهای فعال از کارگاههای عمرانی است که همزمان در حوزه جاده، ریل، بندر، مسکن و خدمات زیربنایی در حال حرکت است.
وقتی توسعه، چهره میدانی پیدا میکند
سفر فرزانه صادق به جنوب سیستان و بلوچستان، روایتی است از پیوند تصمیم و اجرا؛ از سیاستگذاری پشت میز تا مشاهده میدانی در گرمای جنوب. افتتاح پروژهها، آغاز عملیات جدید، بازدید از طرحهای نیمهتمام و گفتوگو با نمایندگان و مردم، همگی قطعات مجزایی هستند که تصویر کلان مأموریت وزارت راه و شهرسازی را شکل میدهند.
وزیر راه و شهرسازی در پایان این سفر، توسعه زیرساختهای حملونقل و مسکن را نه یک وعده، که مسیری در حال اجرا میداند؛ مسیری که آثار آن باید در زندگی مردم ملموس شود. روایتی که با ریل آغاز شد، از جاده گذشت و در بندر به دریا رسید؛ روایتی از حرکت، پیوستگی و تصمیمهایی که به زمین نشستهاند.
روایت ساخت و توسعه در وزارت راه و شهرسازی ادامه دارد...